兰州铁路局始建于1956年，经过几代铁路职工四十年的拼搏创业，现已成为西北地区最大的交通运输企业, 形成了以兰州为枢纽，由陇海、包兰、兰新、宝中、兰青、青藏、干武7条干线及10余条支线构成的西北铁路基本框架。纵横跨甘、青、宁三省（区），是亚欧大陆桥在我国境内的重要区段。兰州铁路局管辖有兰州分局、武威分局、西宁分局、银川分局、多元经营管理中心和公检法系统，拥有员工11万余人。管辖线路6491公里，营业里程3848公里，年货物发送量6000多万吨，旅客发送量1700多万人，固定资产原值281亿元。在国家公布的“中国脊梁”国有企业500强中居第22位。营业范围包括客货运输、商贸、宾馆、旅游广告、工业修建、房地产等多种业务，主要担当煤炭、石油、矿产、钢铁、水泥、粮食、盐、化肥、化工产品等物资的运输任务，经济吸引区包括甘、青、宁三省（区）及新疆、内蒙古、西藏部分地区，达160万平方公里。

     多年来，兰州铁路局在铁道部的正确领导下，在甘青宁三省区的大力支持下，坚持改革和创新，企业不断发展壮大，为西北经济的发展和社会进步作出了积极贡献。特别是近年来，紧紧抓住西部开发的历史机遇，大力加强路网建设和安全基础建设，路网规模和运输能力不断扩大，运输设备不断更新，服务水平不断提高，科技不断发展，为企业注入活力。在路网和工程建设方面，西部铁路迎来了大建设、大发展的时期，国家重点工程宝兰二线全线开通，兰青线提速改造，兰州、西宁、银川车站扩建等一批工程建成投用，青藏铁路、兰武二线等国家重点工程正在建设，武嘉铁路电气化改造，敦煌铁路、包兰线、青藏线西格段扩能改造，兰州集装箱结点站等项目将在近期开工建设，兰渝铁路、西北华北通道、兰州枢纽改造的设计立项也正在积极进行。

     路局坚持科教兴局战略，注重科技投入与成果转化，大力开展技术创新和技术攻关，全局科研开发立项300余项，有20余项科技成果获得省、部级科技进步奖。信息化建设取得明显成效，实现了TD结合，目前处于全路前列；青藏线哈格段投入使用了调度集中CTC指挥系统，在全路率先实现了运输组织模式的重大创新。1996年以来，路局先后被评为全国思想政治工作优秀企业、全国纠正行业不正之风先进单位、全国质量效益型先进企业、全国五.一劳动奖状、全国民族团结进步模范集体。全路火车头奖杯、甘肃省先进基层党组织、甘肃省思想政治工作优秀企业等称号。

     路局高度重视人才工作，经过多年不遗余力的引进和培养,现有各类专业技术人才9800余人，部级有突出贡献的专家3人、青年科技拔尖人才19人、享受政府特殊津贴29人，提高工资待遇高级工程师3人，高级技术人才640余人。

　　朱友文 , 男 ,1940 年 8 月出生于江苏省武进县 ( 现江苏省常州市武进区 ).1953-1959 年武进县前黄中学学生 .1959-1964 年南京大学经济地理专业学生 .1964 年 8 月毕业分配到河南省地理研究所 ( 当时为中国科学院广州地理研究所河南分所 ) 工作 , 从事经济地理研究至今 .

　　研究成果曾获国家科技进步三等奖一项 , 河南省科技进步二等奖六项 , 中国科学院科研成果一等奖二项等等 .1986 年晋级副研究员 ,1993 年晋级研究员 .1990-1992 年期间先后获得河南省委、省政府授予的 " 河南省优秀专家 " 、国家人事部授予的 " 国家有突出贡献的中青年专家 " 称号 , 享受国务院特殊津贴 .